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昆明托鏈輪-徐工挖掘機托鏈輪-中特重工

湖北中特工程機械有限公司
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    昆明托鏈輪-徐工挖掘機托鏈輪-中特重工:
    四輪一帶廠(chǎng)家,四輪一帶,湖北中特 鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導向輪、支重輪、底盤(pán)和兩臺行走減速機組成(行走減速機由馬達、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體組成)。一般比如鉆機整體布置在底盤(pán)上,通過(guò)控制手柄調節履帶底盤(pán)行走速度,可使整機實(shí)現方便的移動(dòng)、轉彎、爬坡、行走等。









    挖掘機脫鏈,俗稱(chēng)掉鏈子,是指履帶脫離驅動(dòng)輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所構成的軌道。由于挖掘機經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,而履帶又是直接接觸地面的部件,所以當作業(yè)地面惡劣且操作不當時(shí),經(jīng)常會(huì )導致脫鏈。下面我們就來(lái)列舉幾個(gè)常見(jiàn)的原因,并分析一下該如何避免掉鏈子。


    挖掘機掉鏈子的原因

    造成履帶越軌的原因是多方面的,首先是外部原因,過(guò)于崎嶇不平的路面會(huì )使履帶板受力嚴重失衡,造成履帶脫離。其次,駕駛員操作不當,前進(jìn)和轉彎操作過(guò)于粗暴,也可能造成履帶脫軌。除了上述兩個(gè)外部原因,挖掘機底盤(pán)本身的故障也是不容忽視的原因。底盤(pán)常見(jiàn)的故障有:

    1、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,即軌道不齊,無(wú)法和履帶很好的契合,導致履帶轉動(dòng)運行不暢,終造成履帶脫離軌道。

    2、履帶過(guò)松,這一點(diǎn)很好理解,松垮的履帶在轉彎操作或地面不平時(shí)會(huì )有比較大的曠量,履帶軌道不能起到很好的導向作用,履帶脫軌也就在所難免了。

    3、由于護鏈板過(guò)度磨損,護鏈板不能很好的對履帶進(jìn)行限位,履帶板擺動(dòng)過(guò)大,造成脫鏈。

    如何避免掉鏈子

    既然了解了履帶越軌的原因,那么我們就可以對癥下藥,及時(shí)避免脫鏈的發(fā)生,那么該如何避免呢?

    1、在地面惡劣的工地操作或轉彎時(shí),如發(fā)現履帶有初步越軌的跡象,應及時(shí)停止,并將履帶頂起空轉幾圈,讓履帶回歸正確的位置。

    2、對于驅動(dòng)輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經(jīng)常打黃油,充分潤滑,避免過(guò)度磨損。

    3、引導輪可以前后移動(dòng)來(lái)調節履帶的松緊,因此,平時(shí)對于引導輪應格外保護,及時(shí)檢查張緊油缸是否正常工作,油封是否漏油,如有損壞應及時(shí)維修或更換。

    4、檢查護鏈板是否有過(guò)度磨損或松動(dòng)現象,有的話(huà)及時(shí)維修或更換。

    5、另外,經(jīng)常查看履帶內是否卷入石塊、泥土等異物,有的話(huà)需及時(shí)清理。



    履帶推土機行走裝置的特點(diǎn):履帶推土機行駛系統包括車(chē)架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車(chē)架是整車(chē)的骨架,用來(lái)安裝所有的總成和部件,使全車(chē)成為一個(gè)整體。行走裝置是用來(lái)支持機體,把動(dòng)力裝置傳到驅動(dòng)輪上的驅動(dòng)轉矩和旋轉運動(dòng)轉變?yōu)檐?chē)輛工作與行駛所需的驅動(dòng)力和速度。懸架是車(chē)架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。


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